お客様の「コストパフォーマンスに優れた低燃費タイヤが欲しい」という声に応え、低燃費性能を向上させたベーシックタイヤ「SNEAKER SNK2 ECOPIA」を開発しました。ウェットグリップ性能や耐摩耗性能など、タイヤに求められる基本性能を満たしながら、従来品（SNEAKER SNK2）に比べ、転がり抵抗を18％低減^※しています。より気軽にご利用いただける転がり抵抗性能に優れたタイヤを開発することで、社会全体の環境負荷低減につながることを目指します。

※テスト条件
タイヤサイズ 195/65R15 91S
試験荷重 4.82kN
空気圧 210kPa
速度 80km/h
試験法の名称 フォース式
試験場所 当社技術センター室内ドラム試験機
上記テスト条件に関する更に詳細なデータについてはタイヤ公正取引協議会に届けてあります。
タイヤ表示に関する公正競争規約に定められた試験方法で試験を行っています。
試験結果はあくまでもテスト値であり運転の仕方によっては異なります。

お客様の「高い氷雪性能に加え、省燃費性にも優れたタイヤが欲しい」という声に応え、転がり抵抗性能に優れた「ECOPIA」シリーズの一つとして、トラック用低燃費スタッドレスタイヤ「ECOPIA W901」を開発しました。新開発の「氷雪系低燃費発泡ゴム」を採用することで、高い低燃費性能を実現しています。また、従来品「W900」に比べて転がり抵抗を15％低減し^※、車の燃費が向上することによりCO₂排出削減にも貢献します。

※テスト条件
タイヤサイズ　11R22.5 14PR（従来品W900とECOPIA W901の比較）
リム　22.5×7.50
荷重　24.5kN
空気圧　700kPa
速度　80km/h
転がり抵抗係数（RRC）の結果はECOPIA
W901=8.3×10^-3、W900=9.8×10^-3
タイヤ転がり抵抗の低減率は車両実燃費の向上率とは異なります。
テスト結果に関する詳細データは、タイヤ公正取引協議会に届けてあります。

2010年より日本国内においてタイヤラベリング制度^※が始まりました。これに伴い、タイヤ各社で統一された評価基準によってタイヤの性能（転がり抵抗、ウェットグリップ）を表示することができるようになりました。

ブリヂストンが国内で販売しているタイヤのうち、タイヤラベリング制度の低燃費タイヤ性能要件を満たしているのは、「ECOPIA EP100S」「ECOPIA EP100」「ECOPIA　EX10」「REGNO GR-XT」「SNEAKER SNK2 ECOPIA」の5商品です。（2011年3月末時点）

また、欧州及び米国でも同様の制度が予定されており、ブリヂストングループでは、これらについても積極的に対応し、お客様のタイヤ選びに有益な情報提供に取り組みます。

※ラベリング（表示方法）制度は、タイヤ業界（一般社団法人日本自動車タイヤ協会：JATMA）が業界自主基準として策定し、転がり抵抗性能とウェットグリップ性能の両性能ともある一定値を満たすタイヤを「低燃費タイヤ」として定義づけするとともに、消費者に対し適切な情報提供をするラベリング（表示方法）の制度を構築するものです。消費者が交換用としてタイヤ販売店で購入する乗用車用夏用タイヤに適用しています。ラベリング制度に関する詳細は、一般社団法人日本自動車タイヤ協会のホームページをご参照ください。