タイヤの色はなぜ黒い？

タイヤの基礎知識

タイヤの色はなぜ黒い？
そんなタイヤの中身はどうなっているのでしょう？

ゴムの補強剤として使われている、炭素を含んだ黒い薬品「カーボンブラック」がゴムに配合されているからタイヤの色は黒いのです。

イラストのようにゴムだけでなく金属、繊維などの複雑な組合わせになっています。

※産業車両や農業機械用など特殊なクルマをのぞいて、乗用車用タイヤのほとんどは、ラジアルタイヤになっています。

名称	内容
トレッド部	路面と直接接する部分で、カーカスを保護するとともに摩耗や外傷を防ぐタイヤの外皮。表面にはトレッドパタンが刻み込まれており、濡れた路面で水を排除したり、駆動力・制動力が作用した際のスリップを防止したりします。
ビード部	カーカスコードの両端を固定し、同時にタイヤをリムに固定させる役目を負っている部分。ビードは高炭素鋼を束ねた構造。
ベルト	ラジアル構造のトレッドとカーカスの間に円周方向に張られた補強帯。カーカスを桶のたがの様に強く締付けトレッドの剛性を高めています。主にスチールコードを使用。
カーカス	タイヤの骨格を形成するコード層の部分。タイヤの受ける荷重、衝撃、充填空気圧に耐える役割を持っています。タイヤの種類・サイズ等によりポリエステル、ナイロン、レーヨンコードを使用。