タイヤセーフティーの基礎知識と実践
タイヤの色はナゼ黒いの？
ゴムの補強剤として使われている、炭素を含んだ黒い薬品「カーボンブラック」がゴムに配合されているからだよ。
スタッドレスタイヤって、どうして滑りにくいの？
滑るのは、雪道や凍結した路面に出きた水膜が路面とタイヤの間に入り込むからなんだ。
この「水膜」を工夫された形状で取り除き、グリップ力を確保するんだ。
その上、硬化しない特殊配合ゴムも使用しているんだよ。
スタッドレスタイヤのスタッドとは「鋲」（びょう）の意味。
つまりの鋲のないタイヤということ。
ブリヂストンのスタッドレスタイヤの特徴
路面とゴムの接触面をミクロに見たところ
- ミクロの気泡と水路を無数に設け、凍結路面での水膜を排除する発泡ゴムを採用。
減っても気泡が表面にでてくるためグリップ力を持続できる。 - 無数の気泡の働きで、十分な柔らかさとしなやかさが翌冬、翌々冬も持続し、凍結路面でのグリップ力の低下を抑える。
※スタッドレスタイヤは必ず4本装着を。
スタッドレスタイヤと夏タイヤを一緒に使うと、コーナリングやブレーキ時にスピンの原因となり危険！
タイヤの中身はどうなっているの？
イラストのようにゴムだけでなく金属、繊維などの複雑な組合わせになっているんだ。
※産業車両や農業機械用など特殊なクルマをのぞいて、乗用車用タイヤのほとんどは、ラジアルタイヤになっています。
パンクしても走れるタイヤがあるの？
パンクしても所定のスピードで一定距離を走れるんだ。
- パンクしても安全に走行できる。
- 高速道路などでパンクしてもスペアタイヤに交換する必要がない。
- 未使用のまま廃棄されることの多いスペアタイヤは、資源の無駄使い。
- スペアタイヤが不要なことから、車両の軽量化によって燃費も向上、省エネにも役立つ。
※現段階での搭載車種は内圧警報装置が搭載されている一部車種に限られています。
