株式会社ブリヂストン(社長　荒川　詔四)は、POTENZAブランドの新商品として、街乗りからサーキット走行まで､実感できる速さと楽しさを追求した「POTENZA RE‐11」を2008年3月1日より発売致します。発売サイズは30シリーズから60シリーズまでの全31サイズ､価格は全てオープン価格です。

　F1^※1を頂点とする国内外の様々なモータースポーツの足元を支えるPOTENZAは､市販車用タイヤとしても世界を代表する多くのハイパフォーマンススポーツカーの新車装着承認を獲得しています。「POTENZA」は1979年の初代「POTENZA RE47」発売以来、スポーツカーやスペシャリティーカーのオーナー､スポーツ走行愛好層など多くのお客様にご好評を頂いているプレミアムブランドです。

　「POTENZA RE‐11」は、専用設計の「非対称形状」によりコーナリング時の接地性が向上しているとともに、F1やGP2^※2のウェットタイヤ用に開発されたステルスパタン技術を市販タイヤに初めて採用した「シームレスステルスパタン」によりグリップ向上とウェット性能確保が両立しています。さらに､サーキット走行時、周回を重ねても新品時のハイグリップ（高いレベルのグリップ）が持続することも大きな特長です。

　当社は、「POTENZA RE‐11」の装着により、街乗りからサーキット走行まで、またサーキットビギナー層からスポーツ走行愛好層まで、より多くのお客様に走りの楽しさを感じて頂きたいと考えております。


　商品の概要は次頁の通りです。

商品名	POTENZA RE‐11(ポテンザ　アール　イー　イレブン)

1.採用技術と商品の特長

(1)	非対称形状採用で､コーナリング時の接地性が向上。 OUT側サイド部をスクエア形状､IN側サイド部をラウンド形状にしたRE-11専用の非対称形状。限界でのグリップとコントロール性を高めるために形状を最適化しています。 【非対称形状】
	【サーモビジョン】 RE-11は、より多くの面で温度が上昇。トレッド全面でグリップしていることが判ります。
(2)	シームレスステルスパタン採用で､グリップ向上とウェット性能の確保を両立。 F1やGP2のウェットタイヤ用に開発されたステルスパタン技術を市販用タイヤに初めて採用。パタン剛性を最適化し旋回性が向上しました。また、ハイドロシミュレーション技術を駆使したパタンは､センター溝のワイド化、シームレスステルスグルーブとリブレットウォールがウェットでの高い運動性能を実現しています。
(3)	新品時のハイグリップが周回を重ねても持続。 添加剤を配合したRE‐11専用の新開発コンパウンドを採用し､操舵時のレスポンスとコーナリング時のハイグリップ（高いレベルのグリップ）を達成。また､非対称形状､シームレスステルスパタンの効果により、周回を重ねても高い走行性能が持続。RE‐01R以上にサーキット走行を長く楽しめます。

2.性能評価結果

	【ステアリング舵角比較】
	【ブレーキ制動距離比較データ(ウェットコンディション)】
	【サーキットでのタイムアタック比較データ(ドライコンディション)】

タイヤサイズ 275/30R19    92W 275/35R19    96W 245/35R19    89W 265/35R18    93W 255/35R18    90W 245/40R18    93W 235/40R18    91W 225/40R18    88W 245/45R18    96W 225/45R18    91W 255/40R17    94W 245/40R17    91W 235/40R17    90W 215/40R17    83W 245/45R17    95W

タイヤサイズ 235/45R17    94W 225/45R17    91W 215/45R17    87W 205/45R17    84W 225/45R16    89W 215/45R16    86W 205/45R16    83W 225/50R16    92V 205/50R16    87V 205/55R16    91V 205/50R15    86V 195/50R15    82V 165/50R15    73V 195/55R15    85V 165/55R14    72V 185/60R14    82H