POTENZA S001
フェラーリ、ポルシェ、アストンマーチン、メルセデスベンツ、ＢＭＷ、アウディといった世界的なハイパフォーマンスカーに高性能が認められ、標準装着を承認されたPOTENZA RE050の遺伝子をPOTENZA S001は存分に受け継ぎ、更なる進化を遂げたプレミアムスポーティータイヤとして誕生。
![[1]高いドライ＆ウェット性能](/personal/tire/potenza/s001/images/text_s001_01.gif){kind=small}
高次元のドライとウェット性能を追求するために、数々の世界的ハイパフォーマンスカーに選ばれたPOTENZA RE050の技術を更に進化させ、従来の4本溝から3本溝にすることでOUT側に大きなブロックを配置し、新たに「マルチパフォーマンスブロック」、「60°スラントラグ」を採用したことによりドライ及びウェットでのハンドリング性能向上とブレーキング性能向上を実現。
![[2]静粛性と乗り心地を確保](/personal/tire/potenza/s001/images/text_s001_02.gif){kind=small}
REGNOやPlayzにも採用されているサイレントACブロックを新たに採用し、スポーティータイヤながらも静粛性に配慮。また、ケース剛性の最適化を図り、運動性能を向上させつつも、ハイパフォーマンスカーにふさわしい快適な乗り心地を確保。
![[3]環境性能にも配慮](/personal/tire/potenza/s001/images/text_s001_03.gif){kind=small}
構造の軽量化を図り、POTENZA RE050対比転がり抵抗を低減。
サイド補強材である「ポリエチレンテレフタレート」採用により、ドライ及びウェットでのトラクション性能を向上させた。
コーナリングGシミュレーション
ドライコースラップタイム比較
従来品（RE050）よりも優れたドライハンドリング性能を発揮
転がり抵抗比較
（2012年5月更新）
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