大学研究室の先輩を介した小平技術センター/工場見学会において、大学院で専攻し深く研究に携わっていた数値解析技術がブリヂストンでは研究水準、設備とも極めて高いレベルにあり、それを社内の優れた研究者達が独自に築き上げていることが判り、その研究部の一員として働くことに強く魅力を感じたためです。

入社当時から研究志向が強く、海外研究機関において最先端の技術を学び、グローバルに活躍できる研究者としてブリヂストンの基盤技術を支える仕事をしたいと強く思っていました。
数値解析技術、設計部でのタイヤ開発、モータースポーツ用タイヤの開発といった仕事を経て、車両とタイヤの相関関係の重要性を理解し、これを研究テーマとして自動車操安性能研究の本場である欧州への留学を強く希望することで実現したものでした。

イタリアは競争事に対して熱くなりやすい情熱的な国だと思います。モータースポーツもサッカーに劣らず人気が高く、ブリヂストンの活躍はイタリア人に強烈な印象を与え、好意的に受け入れられていました。
モータースポーツ用タイヤ開発に携わっていたことはイタリア人と打ち解けるのに大きなアドバンテージとなったことはいうまでもありません。

何より苦労したのは滞在許可証の更新でした。これが無いとイタリア国外に出ることもできず、留学生は毎年更新なのですが、半年待たされることはざらでした。家族分ともなると、拒否からはじまり待っている間に次の更新を迎えることも。また、留学前の大学側の説明では、英語だけでも対応できるとのことでしたが、現実は98％がイタリア人学生であり留学生は極めて少ない (外国人の卒業率は20％以下...) 状況でした。当然講義等はイタリア語であり、物理・数学は万国共通語だとはいえ、イタリア語が理解できるようになるまで苦労しました。

定期的に教授陣に研究成果の報告を行いQF審査を受けていくのですが、学位論文着手への審査に対し、資料は英語なれどイタリア語でプレゼンテーションを行い、満場一致で審査をパスし、研究成果にも高い評価を受けた時は、学位論文を書き上げPhD取得した時と同じくらい強い達成感が得られました。

ブリヂストンは強い意志と明確な理由を持ち、且つ、グローバルな活動を希望する人の情熱に応えてくれる会社です。勿論自己啓発による努力、与えられた仕事環境の変化に対応していく柔軟性も必要です。
是非、頑張ってください！！