テスト条件

テスト場所：北海道ブリヂストンプルーピンググラウンド(氷路面) / ドライバー：社内テストドライバー / 制動初速度：30km/h / 外気温：‐1.2～-1.1℃ 氷路面温度：-1.9℃ / タイヤサイズ：215/60R16 95Q / リム：16×7J / 制動方法：ABSブレーキ / 車両：トヨタ マークX (DBA-GRX125) 排気量：2500cc / 駆動方式：4WD / 空気圧：230kPa(フロント・リア共) / 乗員：2名乗車相当

計測方法

制動距離計測装置により、一定速度からの制動距離を計測。
制動距離を7回計測し、その最大値と最小値を削除したもの5個のデータを平均したもの。

※上記テスト結果に関する詳細なデータは、タイヤ公正取引協議会へ届けてあります。

※試験結果はあくまでテスト値であり、運転の仕方によっては異なります。

テスト条件

テスト場所：北海道ブリヂストンプルーピンググラウンド / WET直線路(アスファルト路面) / リム：16×7J / ドライバー：社内テストドライバー 制動初速度：80km/h / 水温：9.9～10.1℃ / 水深：2mm / タイヤサイズ：215/60R16 95Q / 制動方法：ABSブレーキ 車両：トヨタ マークX (DBA-GRX120) / 排気量：2500cc / 駆動方式：FR / 空気圧：230kPa(フロント・リア共) / 乗員：2名乗車相当

計測方法

制動距離計測装置により、一定速度からの制動距離を計測。
制動距離を7回計測し、その最大値と最小値を削除したもの5個のデータを平均したもの。

※上記テスト結果に関する詳細なデータは、タイヤ公正取引協議会へ届けてあります。

※試験結果はあくまでテスト値であり、運転の仕方によっては異なります。