車内空間が広いミニバンの音響特性を考え、静粛性に定評のあるレグノに搭載されている先進技術と、新たに中・高音域で耳障りな高周波ノイズを抑制するGRV独自の新技術を採用し、サードシート（後席）までも含めた車内空間の静粛性を向上。
高級ミニバンにふさわしいサウンド・エンタテイメント空間を演出。
ミニバンは、車内音響空間が大きく、特にサードシートが路面からのノイズを伝えるリアタイヤの上に位置しているため、中・高音域のノイズが大きくなる傾向がある（上図参照）。
車高が高く、車重が重いミニバンは、コーナリング時だけでなく、横風、路面の段差やうねり等の外乱入力時にも、ふらつきを起こしやすい。
そのふらついた状態をパタン外側の剛性アップで踏ん張るという従来のミニバン専用タイヤに採用されている手法だけではなく、ふらつきの発生を最小限に抑える技術を搭載。
非対称形状・非対称構造という先進的な技術の搭載により、構造の軽量化に成功。また、新開発のシリカ配合コンパウンドの採用で、ウェットブレーキ性能向上と転がり抵抗低減を両立。
