よくある質問

例年と同程度の規模の採用を予定しております。

学科や専攻を限定した採用は行っておりません。技術系職種についても、機械、化学・材料・金属、物理、電気・電子・情報・制御、経営工学など、幅広い専攻から採用を実施しています。
なかには、土木や農学などを専攻していた社員も活躍しており、理工系の基礎があればいずれの専門分野でも問題ありません。

新卒の採用基準において、卒業・修了課程による有利・不利は一切ありません。
ブリヂストンではこれまでに、事務系職種での修士修了の採用実績や、技術系職種の学部卒・博士修了の採用実績もあります。

可能です。ただし、事務系職種と技術系職種を併願することはできません。

下記の表をご確認ください。

2022年度定期採用活動（総合職）より採用後に適性をみて配属を決める、従来型の「ポテンシャル採用」に加え、対象となる職種を予め決める職種別採用を導入します。
ブリヂストンは現在、当社独自のHRX（ヒューマンリソース・トランスフォーメーション）を推進しています。その取り組みの一環として「職種別採用」を導入することで、人財ポートフォリオの明確化と人財の採用・育成・最適配置を進め、経営体質の更なる強化に繋げていきたいと考えています。

学生のみなさまからの問合せに対してOB・OGをご紹介することは、実施しておりませんのでご了承ください。

ブリヂストンは積極的にグローバル展開を行っている会社であり、今後仕事の中で英語を使用する機会はますます増えていくと考えます。
従って、英語を身につけていく意欲がある、あるいは英語を仕事の中で積極的に使ってみたい方を歓迎します。
なお、採用においては、英語を含む適性検査もありますが、語学の得意/不得意だけでなく、その他の様々な能力・人物面などから総合的に判定をします。

ビジネスの範囲が世界に及ぶということは、当然国内を対象にした業務もあれば、海外を対象にした業務もあります。
海外対象の業務の中でも関わり方は様々で、たとえば海外で勤務する社員もいれば、日本にいて海外のお客様・取引先や、グループ傘下の現地法人を相手に仕事をする社員もいます。

クルマが好き、タイヤに興味があるというのも、その方の持つ特性の一つと考えています。
興味がある方にはある方の働き方があると思いますし、（趣味としてのクルマには）特に興味がない、という方の目線も、ビジネス上必要だと考えています。
実際のところは、「クルマが好き」という社員は世の中の平均より多いと思いますが、あまり興味がないという社員もいます。

ブリヂストンの多角化事業では、建築関連、インフラ関連、電気機器関連など、様々な業界を顧客先とするタイヤ以外の商品を扱っています。
タイヤに関しても、自動車メーカーに納入する新車用タイヤの他、お客様が直接購入される補修用タイヤもあります。
このように、幅広いお客様に提供できる多様な商品を扱っていることが、当社の強みの一つです。

職種別採用にてご入社の方は、選考応募時に希望する職種を選択頂くので、内定と同時にその職種への配属が確約されます。
一方、従来型のポテンシャル採用では、採用後に本人の適性や当社の業務ニーズに応じて配属先を決定します。

初任配属では多くの場合、事務系は本社 (東京都中央区) 、技術系は技術センター (東京都小平市および横浜市戸塚区) が勤務地となります。その後、ローテーション (人事異動) を経て、国内および海外の各事業所にて勤務となる可能性があります。

配属後は、関連部署内異動をすることが一般的です。
ただ、人財を求める部署が募集職種を社員に公開し、応募者から選抜する「社内公募制度」や、社員自らが能力や強み・実績を人事データベースに登録し、高度な専門性やスキル、知見を持つ人財を必要とする部署のニーズと符合させる「ジョブマッチング制度」を活用し、一人ひとりが主体的に職種変更することも可能です。