I N T E R V I E W

換気シートからスマートサンバイザーまで。性能と実用性を両立した車づくり

Solaride

Solaride

Solar car name
Solaride III Enefit
Dimension
5.8 x 1.5 x 1.2
Weight
--
Appealing point
Solaride III Enefitの開発において、私たちは実用性と快適性を備えた車づくりに注力しました。
そのため、インテリアの設計と製作に多くの時間を費やし、できる限り実用的で快適、そして見た目にも優れたものに仕上げました。
具体的には、シートの換気機能、スマートサンバイザー、中央エンターテインメントシステム、ステアリングホイールスクリーンなど、数多くの機能を搭載しています。
Team Member

BWSC 2025を振り返って、レースの感想を教えてください。

レースの結果と車両のパフォーマンスに非常に満足しています。私たちの最優先事項の一つである、信頼性に関する問題はほとんどなく、車両全体の性能は非常に高いレベルにありました。

チームの特徴を教えてください。

Solarideのユニークな点は、特定の一つの場所に属するチームではないことです。エストニア国内のトップ大学すべてから学生を採用しており、チームのバックグラウンドは非常に強く、豊かです。

今大会のマシンの特徴はなんですか?
また、マシン開発において、最も苦労した点と、それをどう乗り越えたか、あわせて教えてください。

今シーズン、私たちは車両をより実用的で快適にすることに注力しながら、優れた性能を維持しました。換気機能付きシート、チャイルドシート取付機能、中央エンターテインメントシステム、スマートサンバイザーなど、快適性を高める機能を多数統合しつつ、前回の車両より30%以上効率を向上させました。

ソーラーカーにとって、タイヤはどれくらいの重要度を占めていますか?
また、ブリヂストンのENLITENタイヤについて思いますか?2027年大会に向けて求める性能などがあれば教えてください。

タイヤはソーラーカーとその性能にとって非常に重要な要素です。2025年のEnlitenタイヤには非常に満足しており、2023年のEnlitenタイヤと比べて耐久性と性能がさらに向上していました。

ブリヂストンは、原材料の調達から製品の使用・リサイクルに至るまで、バリューチェーン全体でのサステナブル化を推進しています。
皆さんのチームでは、車両開発やチーム運営において、環境負荷低減や持続可能性に関してどのような取り組みをされていますか?

2年ごとにプロトタイプカーを製作することは必ずしも最も持続可能な方法ではありませんが、できる限りサステナブルにするため、例えば過去の車両製作で余った材料や部品を再利用したり、より環境に優しい複合材への移行を進めています。

BWSCはサステナブルなモータースポーツを体現する象徴的なレースですが、今回の経験やチャレンジが将来のモビリティにどのように繋がると考えていますか?

BWSCに参加するすべてのチームメンバーが得る貴重な経験は、将来のモビリティやエンジニアリング全体を確実に形作ると考えています。この大会で学生が得られるマインドセット、経験、ネットワークは他では得られないものです。

BWSC 2027に向けた目標と意気込みを教えてください。

BWSC 2027への参戦を確実に計画しており、表彰台の最高位を狙える車両を製作したいと考えています。その際、優れたインテリアという私たちの車の特徴は維持します。

BWSC 2027への出場を目指す仲間たちへエールをお願いします!

最も重要なのは、この経験を楽しむことです。多くの人にとって一生に一度の機会なので、できる限り多くのことを吸収してください。