気候変動への対応が求められる中、社会やお客様の間でCO2削減への関心やニーズはこれからさらに高まっていくと考えています。ブリヂストンは、事業成長とCO2削減の両立を同時に実現すること（デカップリング）を目指し、2050年以降を見据えた環境長期目標としてカーボンニュートラル化を掲げており、「CO2削減貢献の拡大」と「CO2排出量の最小化」の両輪で活動を進めています。特に「CO2削減貢献の拡大」 では、「断トツ商品」や「断トツサービス」によるソリューションを提供することで、差別化や競争力の強化を図るとともに、原材料調達、流通、お客様の使用時、再利用・リサイクルのライフサイクル全体でCO2削減に貢献していきます。
この考えのもと、ブリヂストンは2020年に中期目標「マイルストン2030」を策定し、2030年までに商品・サービス・ソリューションのライフサイクル、バリューチェーン全体（Scope 3※1）を通じて、当社の生産活動により排出するCO2排出量（Scope 1、2※1）の5倍以上のCO2削減に貢献していく※2ことを目標に掲げています。
CO2削減に対する貢献の量を測る指標としては、「削減貢献量」を設定しています。Scope 1、2、3のCO2排出量総量の削減とは別に、CO2削減に資する商品・サービスで旧来の商品・サービスが置き換えられることによる社会におけるCO2排出の回避量を評価する持続可能な開発のための世界経済人会議（WBCSD）の「Guidance on Avoided Emissions v2.0
」の概念を参照しつつ、当社事業の特性を踏まえた削減貢献量の評価を実施しています。具体的には、 2020年を基準年（ベンチマーク）とし、商品・サービス・ソリューションのCO2排出量が同年水準と比較してどれだけプラスの効果をもたらしたかを算出します。このようにして環境パフォーマンスの向上と社会への普及の度合いを掛け合わせ、当社がもたらすCO2削減インパクトを定量的に算出し、取り組みの進捗を管理しています。
今後も削減貢献の可視化を進めながら、 CO2削減に貢献する商品・サービス・ソリューションの開発、普及を加速させていきます。
- ※1非継続事業を除く生産拠点からの排出を対象としています。Scope 1は企業が直接排出するCO2（自社工場のボイラーなどからのCO2排出）、Scope 2はエネルギー起源間接排出（電力など他社から供給され、自社で消費したエネルギーに伴うCO2排出）、Scope 3はライフサイクルにおける原材料調達、流通、顧客の使用と廃棄・リサイクル段階のCO2排出量などを指しています。
- ※2基準年：2020年
CO2削減に貢献する事業
| タイヤ事業における低炭素技術と環境対応商品 | ソリューション事業 | 化工品・多角化事業における環境対応商品・サービス | |
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| ENLITEN Bridgestone World Solar Challenge |
Azuga Webfleet |
リトレッド | 低燃費ゴムクローラ （水素ホース） |
| 転がり抵抗・軽量化・高耐摩耗性能向上などにより環境負荷低減に貢献 | モビリティの最適な運行ルート提案などを通じてCO2削減に貢献 | 「断トツ商品」とリトレッドを連動し、タイヤ一本一本を使い切ることでCO2削減にも貢献 | 低燃費ゴムクローラにより、装着する建設機械から発生するCO2の削減に貢献 |
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2025年の削減貢献実績
2025年の削減貢献量は、「新たなプレミアム」と位置付ける商品設計基盤技術「ENLITEN（エンライトン）」搭載による軽量化や耐摩耗性能向上、プレミアムタイヤの断トツ商品における転がり抵抗低減やリトレッドの拡大、WebfleetやAzuga等のモビリティソリューションによる最適な運行ルート提案などを通じた削減貢献により、自社が排出するCO2排出量（Scope 1, 2）の3.2倍まで拡大しました。お客様のCO2削減ニーズに応えるために、商品の企画・設計段階における燃費や電費の改善に寄与するタイヤの転がり抵抗の低減を通じ、走行時のCO2の削減に貢献しています。削減貢献量拡大の取り組みに加え、タイヤの生産段階におけるCO2排出量を低減することにより、商品のカーボンフットプリントの低減につなげるなど、ライフサイクル全体でCO2削減に貢献していきます。
削減貢献量算定の考え方の例
タイヤ事業における低炭素技術と環境対応商品
CO2削減貢献の拡大
タイヤのライフサイクル全体で見ると、製品使用時のCO2排出量の割合が最も大きく、全体の約9割を占めています※1。お客様が使用する際に排出されるCO2の削減に貢献する商品・サービスとして、商品設計基盤技術「ENLITEN®」を搭載した低燃費タイヤや、運行管理サービスを提供するモビリティソリューションの開発・拡充を進めています。
2025年は、タイヤの転がり抵抗低減や車両運行管理などを提供するモビリティソリューションによる車両走行中のCO2排出量削減を進めたことで、上記の削減活動及びバリューチェーン全体の活動を合わせたCO2削減貢献量は、約550万トン相当※2となり、生産活動により排出するCO2排出量の3.2倍となりました。今後もCO2排出のモニタリング方法を改善しながら、CO2削減貢献を拡大していきます。
- ※1一般社団法人 日本自動車タイヤ協会編「タイヤのLCCO2算定ガイドライン Ver.3.0.1」
- ※2一般社団法人 日本自動車タイヤ協会編「タイヤのLCCO2算定ガイドライン Ver.3.0.1」をベースにブリヂストン独自の算定方法で算定
低燃費タイヤの開発
ブリヂストンでは、コア事業であるプレミアムタイヤ事業で多様なニーズに応えた環境対応商品を開発・販売しています。
「ECOPIA（エコピア）」ブランドを中心に、転がり抵抗が小さくウェットグリップ性能に優れた軽量低燃費タイヤを推進し、自動車の燃費向上による地球温暖化防止に取り組んでいます。
商品設計基盤技術「ENLITEN（エンライトン）」
「ENLITEN（エンライトン）」は、サステナビリティへつながる環境性能、それぞれの市場やお客様のご要望によって顕在化している要求（ニーズ）、潜在的な要求（ウォンツ）、さらに市場・お客様が想像もしえない新たな価値を提供する性能（インスパイア）の大幅な向上を目指し、商品性能の「エッジを効かせ」、「究極のカスタマイズ」を実現する商品設計基盤技術です。
タイヤの転がり抵抗低減と軽量化により、EV航続距離の延長、電費の大幅改善、クルマの電池ライフの延長へ貢献し、さらに、資源生産性向上と高耐摩耗性能を実現し、環境負荷の低減にも貢献していきます。
2025年は、タイヤの転がり抵抗低減を中心に車両走行段階におけるCO2排出量約460万トン相当の削減に貢献しました。また、耐摩耗性能向上および軽量化により、原材料段階でのCO2排出量約21万トン相当の削減に貢献しました。
ENLITEN技術搭載タイヤ「REGNO GR-XⅢ」
「REGNO GR-XⅢ」は、「ENLITEN」を国内市販用乗用車向けタイヤとして初搭載した商品です。環境性能については従来品同等の低燃費性能に加えて、ISCC PLUS認証に基づいたマスバランス方式によって再生資源や再生可能資源を原材料の一部（合成ゴム）に用いるなど、カーボンニュートラル化及びサーキュラーエコノミーの実現に貢献しています。
※ISCC PLUS認証とは、ISCC（International Sustainability and Carbon Certification：持続可能性および炭素に関する国際認証）が展開する認証制度です。バイオマスなど再生可能資源由来の原材料や再生資源由来の原材料を用いた製品を対象とし、サプライチェーンを通じたトレーサビリティに関する要求事項に準拠しているかどうか審査のうえで認証されます。
環境負荷低減に貢献する商品例
世界最高峰のソーラーカーレース「Bridgestone World Solar Challenge」の支援
「Bridgestone World Solar Challenge」は、世界有数のソーラーカーレースで、オーストラリアのダーウィンからアデレードまでの約3,000kmを走破するものです。「最もサステナブルなEV」とされるソーラーカーの開発など、技術革新やモビリティの進化へ向けて世界中の若きエンジニアをインスパイアし、挑戦を後押ししています。ブリヂストンは、タイトルスポンサーとして同大会をサポートするだけでなく、出場チームに対し、再生資源・再生可能資源比率65%以上に向上した「ENLITEN」技術搭載タイヤの供給も行っています。参加チームの熱い挑戦を支え、将来を担う若きエンジニアを応援し続けると共に、チームを足元から支えるサステナブルなタイヤ技術の開発を強化し、次世代のモビリティ社会実現に貢献していきます。
ソリューション事業
モビリティデータを活用し、車両運行管理などを提供するモビリティソリューション事業において、欧州Webfleet Solutions、北米Azugaを中心に合計約120万台の契約車両とつながっています。Webfleet Solutionsとドイツのスタートアップ企業であるChargylize社が、運送業者のEV化を支えるためのパートナーシップを2022年に締結しました。車両データの分析を通じた最適なEV車両提案と共に、EV運行管理、充電ソリューションなど最適なオペレーションをサポートすることで、カーボンニュートラルなモビリティ社会を足元から支えていくことに挑戦していきます。
Webfleet Solutionsは、モビリティの最適な運行ルート提案を通して、CO2の削減に貢献しています。2024年には、より包括的・実用的なCO2報告ツールも拡充しました。TÜV Rheinlandの認証を受けたこの報告ツールでは、距離ベース及び燃料ベースの算出に基づいた車両の直接排出量（Scope 1）と間接排出量（Scope 2）の報告が可能です。この結果、ツールの利用者は、車両の種類に関わらず、排出量を常に監視することができます。同ツールはリアルタイムデータに加え、過去のデータの確認も可能なため、EUの新しいCorporate Sustainability Reporting Directive（CSRＤ：企業サステナビリティ報告指令）の遵守に役立ちます。同ツールを用いて、内燃自動車からの直接排出と、電気自動車の電力使用による間接排出を分け、GHG（温室効果ガス）プロトコルガイドラインに沿ったCO2相当量を自動的に算出できます。
また、トラック・バス系のタイヤセントリックソリューション事業では、「断トツ商品」とリトレッドを連動し、タイヤ一本一本を使い切ることでタイヤの価値を最大化する循環ビジネスモデルの確立へ挑戦しています。「究極のカスタマイズ」を実現する「ENLITEN」搭載商品を拡充し、高耐久・耐摩耗性などを追求した競争力の高い新品タイヤをベースに、資源生産性や、CO2排出量削減にも貢献するリトレッドについてリトレッド回数の拡大などを進めます。2025年はリトレッド事業により、原材料段階でのCO2排出量を、約６万トン相当削減することに貢献しました。
さらに、タイヤ空気圧と温度をモニタリングするデジタルツールTirematicsは、2012年に欧州からサービスを開始し、サービス内容を拡充しながらグローバルで広く展開してきました。お客様の安全運行と安定稼働、さらにタイヤの空気圧不足による車両燃費の悪化を防ぐことで、車両走行中のCO2排出量削減などの環境負荷低減にも貢献しています。
2025年はモビリティソリューション事業により、契約車両走行中のCO2排出量を約54万トン相当削減することに貢献しました。
化工品・多角化事業における環境対応商品・サービス事例
低燃費ゴムクローラ「Vortech®（ボルテック）」
ブリヂストンが開発した低燃費ゴムクローラ「Vortech®（ボルテック）」は、装着する建設機械から発生するCO2の削減に貢献する、新世代のゴムクローラです。
「Vortech®（ボルテック）」は、従来品と同等以上の耐久性能を確保しつつ、内部構造やトレッドパターンを最適化し、ゴムクローラが回転する時に発生する屈曲抵抗を大幅に低減します。駆動ロスを削減して車両の燃費を改善すると共に、車両の軽快な動きの実現や作業効率の改善にも貢献します。※
2025年は、ゴムクローラの燃費低減によるCO2排出量を、約3万トン相当削減することに貢献しました。
※クローラ仕様、稼働条件等により効果は変動します。
高耐圧性の水素充填用ホース
昨今、水素社会の実現に向けて自動車の開発やインフラの整備が進んでおり、各地で水素ステーションが設置されています。水素ステーションでは、ホースを使用して水素をタンクから車両に充填しますが、このときの水素は高圧に圧縮されているため、使用するホースには高耐圧性が求められています。現在、国内の水素ステーションにおける水素充填時の最高圧力は最大70MPa（メガパスカル）から82MPaへと充填圧力が引き上げられています。これにより、水素の充填量を増やすことができ、航続距離延長や充填時間の短縮にもつながっています。2015年に82MPaの耐圧性を有するホースの商品化を実現して以来、ブリヂストンは水素社会の実現に向けたさらなる利便性の向上に貢献しています。
