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--- スーパースポーツ ---
--- ツアラー ---
--- ネイキッド ---
--- クルーザー ---
--- クラシック ---
--- 大型スクーター ---
--- スクーター ---
--- ミニバイク ---
--- アドベンチャー ---
--- オフロード ---
--- レース ---

抜群の“ウェット性・直進安定性”と十分な“摩耗ライフ”を有する全方位進化型アドベンチャータイヤ

ロングライフを保ちながら、ウェット性能とドライ安定性とハンドリングの向上、二律背反する目標を達成した。特にウェット路面の制動距離短縮とコーナリンググリップの向上は雨の日でも安心して乗れる。
ロングツーリング、高速道路、未舗装路走行などアドベンチャーバイクならではの走行を、さらに楽しく味わうことができる次世代のアドベンチャータイヤ。

こんなお客様におすすめ
● アドベンチャー系バイクにお乗りで、オンロードツーリングを楽しまれるお客様に
● 高いウェット性能と摩耗ライフをお求めのお客様に
3LC+CAP&BASE: Rearのみ
3LC: Front のみ(90/90V21、100/90-19、 120/70ZR17、110/80R18 を除く)

> BATTLAX Technology

FrontBATTLAX ADVENTURE A41 > タイヤサイズ表記の見方

商品コード タイヤサイズ メーカー希望小売価格
税込(本体価格)
標準リム幅(インチ) 適用リム幅(インチ) 外径(mm) トレッド幅(mm) 備考
MCR05683 120/70R15 M/C 56V TL ¥18,920(¥17,200) 3.50 3.50~3.50 549 126

ヤマハ NIKEN (2018-) 用

MCR05496 120/70ZR17 M/C (58W) TL ¥22,990(¥20,900) 3.50 3.00~3.50 600 121

MCR05685 110/80R18 M/C 58H TL ¥16,940(¥15,400) 2.50 2.50~3.00 634 108

MCS01413 100/90-19 M/C 57V TL ¥14,300(¥13,000) 2.50 2.15~2.75 664 102

輸入車対応サイズ、「USE TUBE ON TUBE TYRE RIM」刻印入

MCR05495 110/80R19 M/C 59V TL ¥19,470(¥17,700) 2.50 2.50~3.00 659 108

MCR05497 120/70R19 M/C 60V TL ¥20,460(¥18,600) 3.50 3.00~3.75 650 120

輸入車対応サイズ

MCR05498 120/70ZR19 M/C 60W TL ¥21,450(¥19,500) 3.50 3.00~3.75 650 120

輸入車対応サイズ

MCS01423 90/90-21 M/C 54H W ¥12,650(¥11,500) 2.15 1.85~2.50 695 91

輸入車対応サイズ、ホンダ Africa Twin (2018-) 用

MCS01412 90/90V21 M/C (54V) TL ¥14,630(¥13,300) 2.15 1.85~2.50 695 89

輸入車対応サイズ、「USE TUBE ON TUBE TYRE RIM」刻印入

RearBATTLAX ADVENTURE A41 > タイヤサイズ表記の見方

商品コード タイヤサイズ メーカー希望小売価格
税込(本体価格)
標準リム幅(インチ) 適用リム幅(インチ) 外径(mm) トレッド幅(mm) 備考
MCR05500 130/80R17 M/C 65H TL ¥19,690(¥17,900) 3.00 2.50~3.50 639 129

「USE TUBE ON TUBE TYPE RIM」刻印入

MCR05501 140/80R17 M/C 69V TL ¥23,760(¥21,600) 3.50 3.50~3.75 658 144

輸入車対応サイズ、「USE TUBE ON TUBE TYRE RIM」刻印入

MCR05502 150/70R17 M/C 69V TL ¥23,540(¥21,400) 4.00 4.00~4.50 641 151

「USE TUBE ON TUBE TYPE RIM」刻印入

MCR05504 160/60ZR17 M/C (69W) TL ¥29,700(¥27,000) 4.50 4.50~5.00 625 158

MCR05505 170/60R17 M/C 72V TL ¥24,750(¥22,500) 4.50 4.50~5.50 637 167

輸入車対応サイズ

MCR05506 170/60ZR17 M/C 72W TL ¥32,560(¥29,600) 4.50 4.50~5.50 637 167

輸入車対応サイズ

MCR05507 180/55ZR17 M/C (73W) TL ¥33,880(¥30,800) 5.50 5.50~6.00 629 180

MCR05684 190/55R17 M/C 75V TL ¥33,660(¥30,600) 6.00 5.50~6.00 643 192

ヤマハ NIKEN (2018-) 用

MCR05508 190/55ZR17 M/C (75W) TL ¥35,310(¥32,100) 6.00 5.50~6.00 641 190

MCR05705 150/70R18 M/C 70H W ¥29,700(¥27,000) 4.00 4.00~4.50 667 151

輸入車対応サイズ、ホンダ Africa Twin (2018-) 用

MCR05503 150/70ZR18 M/C 70W TL ¥34,100(¥31,000) 4.25 4.00~4.50 667 153

輸入車対応サイズ

ULTIMAT EYE™による接地性改良

タイヤの構造設計にULTIMAT EYE™を活用。クラウン構造、ベルト/ケース構造、溝配置をパタンも含めた詳細な解析で最適化設計。それに より、加速時の“ すべり域” が減少、グリップ性能とハンドリング向上を達成。
また、最適化された設計により接地圧分布の均一化と接地面積が5%向上し、ドライ路面/ウェット路面における操縦安定性が向上した。

ULTIMAT EYE™

実走行状態のタイヤの接地面挙動を計測・可視化するブリヂストン独自のタイヤ開発技術。
従来のタイヤ開発は、シミュレーションを行い、試作品を作り、室内計測と実車テストを通じて性能確認を行うという流れで行われてきた。ULTIMAT EYE™は、実車と同等の高速走行状態を室内で再現し、タイヤ接地面における挙動を可視化することができる。これによって、従来の実車テストに加えて、科学的な根拠に基づく精度の高い解析や性能確認を行うことができる。なお、この計測・解析を行う試験機は、時速400km、バンク角60度まで対応可能。

ドライもウェットでも性能を向上させたパタンデザイン

新車装着

YAMAHANIKEN (2018-)

Front120/70R15 M/C 56V TL〈MCR05683〉

Rear190/55R17 M/C 75V TL〈MCR05684〉

HONDACRF1000L アフリカツイン (2018-)

Front90/90-21 M/C 54H W〈MCS01423〉

Rear150/70R18 M/C 70H W〈MCR05705〉

各メーカー適合車種を表示(2018年度現行マシン調べ)

HONDA

800cc
VFR800X (2017-)
  • Front120/70ZR17 M/C (58W) TL 〈MCR05496〉
  • Rear180/55ZR17 M/C (73W) TL 〈MCR05507〉
VFR800X (2015-)
  • Front120/70ZR17 M/C (58W) TL 〈MCR05496〉
  • Rear180/55ZR17 M/C (73W) TL 〈MCR05507〉
750cc
NC750X (2016-)
  • Front120/70ZR17 M/C (58W) TL 〈MCR05496〉
  • Rear160/60ZR17 M/C (69W) TL 〈MCR05504〉
XRV750アフリカツイン
  • Front90/90V21 M/C (54V) TL 〈MCS01412〉
  • Rear140/80R17 M/C 69V TL 〈MCR05501〉
1200cc
VFR1200X (2012-)
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
1000cc
XL1000Vバラデロ
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
CRF1000L アフリカツイン (2016-)
  • Front90/90-21 M/C 54H W 〈MCS01423〉
  • Rear150/70R18 M/C 70H W 〈MCR05705〉

KTM

950cc
SUPER MOTO/R (2007-)
  • Front120/70ZR17 M/C (58W) TL 〈MCR05496〉
  • Rear180/55ZR17 M/C (73W) TL 〈MCR05507〉
690cc
690SMC (2007-)
  • Front120/70ZR17 M/C (58W) TL 〈MCR05496〉
  • Rear160/60ZR17 M/C (69W) TL 〈MCR05504〉
640cc
DUKEII
  • Front120/70ZR17 M/C (58W) TL 〈MCR05496〉
  • Rear160/60ZR17 M/C (69W) TL 〈MCR05504〉
1190cc
1190 ADVENTURE
  • Front120/70R19 M/C 60V TL 〈MCR05497〉
  • Rear170/60ZR17 M/C 72W TL 〈MCR05506〉

BMW

650cc
F650 Funduro
  • Front100/90-19 M/C 57V TL 〈MCS01413〉
  • Rear130/80R17 M/C 65H TL 〈MCR05500〉
F650GS (2008-)
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear140/80R17 M/C 69V TL 〈MCR05501〉
1200cc
R1200GS (2018-)
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
R1200GS (2006-)
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
R1200GS (2013-)
  • Front120/70R19 M/C 60V TL 〈MCR05497〉
  • Rear170/60R17 M/C 72V TL 〈MCR05505〉
1150cc
R1150GS (2003-)
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
R1150GS/Special (2001-)
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
1100cc
R1100GS/R21
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
853cc
F750GS (2018-)
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
700cc
F700GS (2012-)
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear140/80R17 M/C 69V TL 〈MCR05501〉
850cc
F850GS (2018-)
  • Front90/90V21 M/C (54V) TL 〈MCS01412〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
800cc
F800GS (2009-)
  • Front90/90V21 M/C (54V) TL 〈MCS01412〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉

APRILIA

650cc
Pegaso650
  • Front100/90-19 M/C 57V TL 〈MCS01413〉
  • Rear130/80R17 M/C 65H TL 〈MCR05500〉
1000cc
ETV1000 Caponord (2001-)
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉

YAMAHA

1200cc
XT1200Zスーパーテネレ
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉

SUZUKI

1000cc
V-Strom1000<DL1000> (2014-)
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
V-Strom1000<DL1000> (2002-)
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
650cc
V-Strom650 (2004-)
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
V-Strom650ABS (2013-)
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
V-Strom650ABS/XT ABS
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
V-Strom650XT ABS (2014-)
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉

TRIUMPH

1215cc
Tiger Explorer
  • Front110/80R19 M/C 59V TL 〈MCR05495〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉
800cc
Tiger800 XC
  • Front90/90V21 M/C (54V) TL 〈MCS01412〉
  • Rear150/70R17 M/C 69V TL 〈MCR05502〉

KAWASAKI

400cc
KLE400 (1994-1999)
  • Front90/90V21 M/C (54V) TL 〈MCS01412〉
  • Rear130/80R17 M/C 65H TL 〈MCR05500〉

REVIEW

自分にとってのベストバランス

S5505

高速道路での長距離移動、ワインディングでの気持ち良いコーナリング、ウェット路面での安心かつ快適な走り、A41はキング・オブ・アドベンチャーバイクであるGSが本来持っている性能をさらに引き出してくれるタイヤ。自分のスタイルにマッチし、これぞベストバランスと言えるタイヤ。

まるでレールの上!

masayan

純正タイヤから悩んだ末にA41を装着しましたが、純正タイヤでのコーナリングは自らバンク角をコントロールしつつコーナーを意識して走っていましたが、A41はまるでレールの上を走ってるかのような感覚!自ずと疲れる事が減り、なお一層ロングツーリングが出来るようになりました。

道悪でも気にせず

yanma

GW頃にA41を履いて1万キロちょい走行したところでのレポート。よく曲がるし持ちも良いし、砂利や砂地でもよく走る。高速安定性も良い。縦溝が切られた道でも過敏な反応がなく安定感あり。目的地までの道がどうなっていても走り抜けて行きたい人には良いのではないだろうか。

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